Qu’est-ce que l’énergie éolienne ?

Qu’est-ce que l’énergie éolienne ?

L’énergie éolienne est l’énergie produite à partir de l’énergie cinétique du vent (masses d’air en mouvement) et du chauffage électromagnétique du soleil (énergie solaire), qui déplacent ensemble les pales des capteurs.

L’énergie cinétique du vent est généralement convertie en énergie mécanique par des moulins et des moulins à vent, ou en énergie électrique par des éoliennes (ou moulins à vent).

L’application de l’énergie éolienne dans les travaux mécaniques des moulins et des éoliennes, comme la mouture du grain et le pompage de l’eau, remonte à l’origine de l’utilisation de cette source d’énergie par l’humanité, qui n’a commencé à être considérée comme une alternative pour la production d’énergie électrique à partir de la crise pétrolière dans les années 1970.

Comment fonctionne l’énergie éolienne

L’énergie cinétique du vent est produite lorsque le chauffage des couches d’air crée une variation des gradients de pression dans la masse d’air.

L’éolienne transforme cette énergie cinétique en énergie mécanique par le mouvement rotatif des pales et produit de l’énergie électrique grâce à un générateur.

L’éolienne se compose de :

Anémomètre : mesure l’intensité et la vitesse du vent. Il fonctionne en moyenne toutes les dix minutes ;
Biruta (capteur de direction) : capte la direction du vent. La direction du vent doit toujours être perpendiculaire à la tour pour une utilisation maximale ;
Lames : capturent le vent, en convertissant sa puissance au centre du rotor ;
Générateur : élément qui convertit l’énergie mécanique de l’arbre en énergie électrique ;
Mécanismes de contrôle : adaptation de la puissance nominale à la vitesse du vent qui se produit plus fréquemment au cours d’une période donnée ;
Boîte de vitesses : responsable de la transmission de l’énergie mécanique de l’arbre du rotor à l’arbre du générateur ;
Rotor : ensemble relié à un axe qui transmet la rotation des pales au générateur ;
Nacele : compartiment installé au sommet de la tour composé de : boîte de vitesses, freins, embrayage, roulements, commande électronique et système hydraulique ;
Tour : élément qui supporte le rotor et la nacelle à la hauteur appropriée pour l’opération. La tour est un élément de coût élevé pour le système.